Глава Lufthansa: «Авиабилеты за 4,99 евро бессмысленны и опасны»

В Лейпциге прошла Национальная авиационная конференция, в рамках которой председатель правления Lufthansa Карстен Шпор заявил, что дешевые билеты «экономически бессмысленны и экологически опасны».

«Билеты за 4,99 евро не только экономически бессмысленны, но и экологически опасны. Они создают спрос, которого нет, и вызывают шквал критики в сторону компании. Это разрушает все хорошее, что мы делаем», — сказал он.

Тема экологии, инноваций и поиска альтернативных источников топлива стала одной из центральных на конференции. В частности, высказывалось мнение, что в будущем авиация перейдет на возобновляемые источники энергии. Так, компания Lufthansa уже поддерживает исследования и разработку альтернативных видов топлива посредством участия в конкретных проектах в Бранденбурге и Шлезвиг-Гольштейне. Синтетический керосин — это реалистичный вариант для полетов с нейтральным выбросом CO2 в будущем.

«Мы вносим значительный вклад в укрепление экспорта Германии. Почти треть международных грузовых перевозок осуществляется воздушным транспортом. Поставки и туризм невозможны без авиации, что обеспечивает экономическую стабильность во многих регионах. Но даже на этом фоне мы должны сделать все возможное, чтобы в будущем полеты были максимально благоприятными для климата», — цитирует слова Карстена Шпора пресс-служба компании Lufthansa.

Отметим, что в 2019 году Lufthansa обновляет парк в пользу более экономичных самолетов, которые выделяют на четверть меньше CO2, чем их предшественники.

«Создавая финансовые циклы в авиации, политика может внести эффективный вклад в защиту климата. Было бы целесообразно инвестировать в развитие рынка CO2-нейтрального топлива либо принимать иные меры, которые сделают воздушный транспорт более благоприятным для климата. Например, на эти нужды может пойти 1,2 млрд. евро, которые федеральное правительство берет в виде авиационного налога», — сказал Карстен Шпор.

По его словам, также хорошим шагом стала бы модернизация национальных аэронавигационных служб в Европе с целью уменьшения выбросов СО2.

«Реализация единого европейского неба была бы реальной мерой по защите климата», — резюмировал Карстен Шпор.